Унікальні аеродинамічні шини від Goodyear
Електромобілі впевнено завойовують ринок. Для таких машин потрібні особливі шини, так що виробники комплектуючих активно нарощують технологічну базу, щоб відповідати найсучаснішим вимогам ринку. Так, американський бренд Гудієр створив нові унікальні покришки спеціально для нового концепт-кара Lancia PU+Ra HPE.
Вишуканий дизайн
Покришки Goodyear для повністю електричного автомобіля виконані в унікальній стилістиці. Завдяки особливому оформленню боковин створюється враження, що диск і шина утворюють одне ціле. Малюнок корпусу шини повторять контури диска, створюючи враження моноліту.
Комплектуючі сконструйовані таким чином, щоб забезпечити максимальний комфорт керування автомобілем на високих швидкостях. Це ультранизкопрофільні шини, які відповідають всім вимогам агресивної спортивної їзди. Конструкція покришок відповідає вимогам електрокара, вона відмінно справляється з впливом крутного моменту, що дуже важливо для такого типу автомобілів.
Нові рішення
Як відзначають в керівництві компанії, створення концептуальної шини стало справжнім викликом для інженерів Гудієр. Перед ними було поставлено непросте завдання. По-перше, шина повинна була володіти стильним дизайном. По-друге, забезпечувати високі характеристики витривалості, ходимості і зносостійкості, які так необхідні новому поколінню автомобілів. По-третє, перед творцями нової шини Goodyear стояло завдання створити унікальну комбінацію шин і дисків, які сприяли б підвищенню енергоефективності. Нарешті, не останню роль грала естетика.
В результаті ряду нестандартних рішень фахівцям шинного виробництва вдалося досягти бажаного результату. А безшовна конструкція шини і обода дозволила домогтися безпрецедентного аеродинамічного ефекту.
За останнім словом техніки
Як заявили представники Lancia, електрокар Pu + Ra HPE являє собою новітнє рішення в автомобільній індустрії. Саме так будуть виглядати машини в найближчі десять років. Футуристичний дизайн і висока аеродинаміка корпусу визначають майбутнє електромобілів.
Вся бортова електроніка Pu + Ra HPE управляється комп'ютером. Дах повністю прозорий. На зміну звичним дзеркалам заднього виду прийшли відео-камери. Управління клімат-контролем, освітленням всередині салону і аудіо-системою здійснюється за допомогою віртуального інтерфейсу SALA. Регулювати всі ці дії можна за допомогою голосу або натисненням однієї кнопки.
Акумулятор розташований під підлогою автомобіля. Запас ходу – до 700 км, а на зарядку знадобиться всього 10 хвилин. Візитною карткою батареї стало низьке енергоспоживання. Цей показник вдалося додатково оптимізувати за допомогою покришок Goodyear, які володіють зниженим опором коченню і сприяють ще більш раціональній витраті заряду.